FAT vs SAT: guía de pruebas de aceptación en fábrica y en sitio
FAT vs SAT: guía de pruebas de aceptación en fábrica y en sitio
Si estás comprando un transformador sumergido en aceite de 2 MVA para una subestación en Chile, o una laminadora sin disolventes de 1.300 mm para una planta de envase flexible en Egipto, el contrato casi con certeza exigirá una FAT (prueba de aceptación en fábrica) antes del envío, y una SAT (prueba de aceptación en sitio) después de la instalación. No son ejercicios de papeleo: son los eventos contractuales donde el comprador confirma que el equipo cumple la especificación, y donde los defectos latentes se detectan mientras el fabricante todavía es dueño del problema.
1. ¿QUÉ ES FAT VS SAT?
FAT — Factory Acceptance Test: la prueba formal realizada en el taller del fabricante, presenciada por el comprador (o su inspector de terceros). Ocurre antes de que la unidad salga de fábrica. Una FAT exitosa es el disparador contractual del envío y normalmente del hito de pago final.
SAT — Site Acceptance Test: la prueba posterior a la instalación en el sitio del cliente. Confirma que la unidad llegó sin daños, se instaló correctamente y rinde según especificación en su entorno real de operación. La SAT es el disparador del inicio del periodo de garantía.
En algunos proyectos hay también una «Pre-FAT» o «FAT interna»: la prueba interna del propio fabricante antes de mostrar al comprador.
2. ¿CUÁNDO SE REQUIERE FAT?
La FAT siempre es recomendable y normalmente es contractualmente obligatoria para: transformadores de potencia nominales de 1 MVA y superiores (siempre); conjuntos de VCB y aparamenta (siempre); subestaciones empaquetadas a medida (siempre); líneas de envase de alto valor (laminadora sin disolventes, cortadora, flexo CI); y pedidos multiunidad donde cualquier desviación en el lote de producción deba detectarse.
Para artículos commodity pequeños (por ejemplo transformadores de control estándar de 100 kVA, accesorios de formato pequeño) suele bastar un certificado de ensayo de rutina: no se requiere FAT.
3. ALCANCE DE LA FAT PARA UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA
Una FAT típica para un transformador sumergido en aceite de 3 MVA lleva 2-3 días e incluye:
Día 1 — Ensayos de rutina según IEC 60076-1 / IEEE C57.12.90: medición de resistencia de devanado; medición de relación de tensión y comprobación del grupo de conexión; medición de impedancia de cortocircuito Uk y pérdida en carga Pk; medición de pérdida en vacío P0 y corriente de vacío; ensayos dieléctricos (tensión aplicada, tensión inducida, impulso de rayo bajo petición); ensayo de factor de potencia de aislamiento (tan delta); ensayos de aceite (tensión de ruptura dieléctrica, contenido de humedad, línea base de análisis de gases disueltos DGA).
Día 2 — Comprobaciones funcionales y mecánicas: prueba de fugas a presión del tanque; verificación de línea de fuga de pasatapas; operación del conmutador de tomas en todo el rango (visual + eléctrico); comprobación del cableado de la caja de conexiones, polaridad de transformadores de corriente; prueba de espesor y adherencia de pintura; verificación de placa de características y señales de advertencia.
Día 3 — Opcional / presenciado por el cliente: ensayo de calentamiento (ensayo de tipo, normalmente no se repite en FAT, se acepta certificado); medición de nivel de ruido; presencia del inspector de terceros del comprador (SGS, Bureau Veritas, TUV, CTC).
Juego documental completo: informe de ensayo de rutina, informe de ensayo de tipo (de la familia de diseño), certificados de materiales, informe de ensayo de aceite, plano de placa, plano general, esquema, lista de materiales, packing list. Se entrega como paquete PDF más una copia impresa.
4. ALCANCE DE LA FAT PARA UNA LAMINADORA SIN DISOLVENTES
Una FAT de laminadora sin disolventes SINSTAR en la fábrica de Chongqing lleva 1-2 días y cubre: marcha mecánica de todas las secciones de bailarín, tensión, pinza y refrigeración a velocidad de producción con el sustrato del cliente; calidad de laminación (ensayo de pelado) en la combinación de films especificada por el cliente, objetivo 1,5-3,0 N/15 mm según estructura; ensayo de disolvente residual por cromatografía de gases en muestras laminadas, objetivo por debajo de 1 mg/m²; ensayo de curado de 24 horas seguido de re-ensayo de fuerza de unión; peso de recubrimiento verificado gravimétricamente en el sustrato del cliente; sistema de pegamento (precisión de proporción de mezclador, estabilidad de control de temperatura, ciclo de purga del tanque); enclavamientos de seguridad (cortina de luz, puerta de protección, parada de emergencia, seccionador principal); recorrido de HMI de consola de operario, guardar/cargar recetas, revisión de registro de alarmas; y ensayo presenciado con las muestras de film del cliente enviadas por adelantado.
Para el alcance de XIAOPAI verificamos además la integración del suministro de pegamento, el manejo de sustrato y los equipos aguas arriba/abajo (desbobinado, tratador corona, cortadora).
5. PRESENCIAR LA FAT: ORIENTACIÓN PRÁCTICA
Si envías a un ingeniero del comprador a presenciar una FAT: planifica 2-3 días laborables en sitio, incluido viaje; lleva tus procedimientos de ensayo especificados, muestra del film real que vas a correr y tus criterios de aceptación por escrito; confirma por adelantado qué instrumentos de ensayo son responsabilidad de la fábrica (típicamente puente de relación, medidor de impedancia, probador de aceite) y cuáles son tuyos (típicamente la propia calibración del testigo de terceros); acuerda el formato de la lista de pendientes y el calendario de rectificación antes de que empiece la visita —si se encuentra una desviación, quién la arregla, en cuántos días y a costa de quién—; y pide el programa de FAT una semana antes para que tu ingeniero pueda preparar la inspección visual de los puntos que más te importan.
Para una FAT típica de transformador de 3 MVA en nuestro taller, dos ingenieros pasan tres días en sitio. Para una FAT de laminadora SINSTAR en Chongqing, un ingeniero pasa dos días. Viaje y alojamiento corren normalmente a cargo del comprador salvo que se acuerde otra cosa en el contrato.
6. PRUEBA DE ACEPTACIÓN EN SITIO (SAT): QUÉ VIENE DESPUÉS DE LA ENTREGA
La SAT ocurre en el sitio del cliente tras la instalación. Para un transformador de potencia, la SAT cubre típicamente: inspección visual tras el transporte (daños de tránsito en pasatapas, radiador, pintura, fugas de aceite); muestreo de aceite y ensayo dieléctrico del aceite a la llegada (por si entró humedad en tránsito); secuencia de energización (comprobaciones previas, energización en vacío, subida de carga, verificación del conmutador de tomas bajo carga); verificación de ajustes de relés de protección; prueba de integración SCADA/comunicaciones; y ensayo de remojo de 24-72 horas bajo carga parcial antes de la entrega.
Para una línea de envase, la SAT cubre: alineación de instalación mecánica; conexiones neumáticas/hidráulicas; integridad de tubería de suministro de pegamento; primera pasada de producción en el sustrato del cliente; prueba de producción continua de 8 horas a producción nominal; y ensayo final de fuerza de unión y disolvente residual en la bobina de producción.
Los hallazgos de SAT toman normalmente la forma de una lista de pendientes que el fabricante rectifica dentro de una ventana acordada (habitualmente 30 días). La garantía empieza tras el cierre de la lista de pendientes de SAT.
7. POR QUÉ EL PROCESO DE XIAOPAI FAVORECE UNA FAT / SAT LIMPIA
Corremos FAT en cada transformador que fabricamos, contra los ensayos de rutina de IEC 60076-1 y la especificación del comprador. Documentamos toda la cadena desde el certificado de materia prima hasta el informe de ensayo final. Para las líneas de envase, nuestro socio SINSTAR corre la FAT en su fábrica de Chongqing, y XIAOPAI envía un ingeniero senior a co-presenciar cada FAT para nuestros pedidos de exportación. El paquete documental completo de FAT / SAT se entrega con la unidad.
8. PREGUNTAS FRECUENTES
¿Puede el comprador rechazar la unidad tras la FAT? Sí, pero solo por motivos de cumplimiento de especificación. Si los resultados de FAT coinciden con la ficha del contrato, se espera que el comprador emita la liberación de envío. Si se encuentra una desviación, va a la lista de pendientes y el fabricante tiene una ventana contractual para corregir y re-ensayar. Un rechazo arbitrario es una disputa contractual: el contrato debería especificar el calendario de remediación antes de firmar.
¿Es obligatoria la FAT para transformadores secos de baja tensión? Por debajo de 100 kVA, normalmente no: basta el certificado de ensayo de rutina. Entre 100 kVA y 1000 kVA, depende del comprador; muchos EPC piden una FAT presenciada. Por encima de 1000 kVA, la FAT es la norma.
¿Podemos hacer una FAT remota por vídeo en lugar de enviar un ingeniero? Sí, para ensayos de rutina. El vídeo en vivo con el ingeniero de ensayo del fabricante corriendo la prueba y mostrando lecturas lo aceptan hoy la mayoría de los compradores. Para ensayos de tipo e impulso seguimos recomendando un testigo presencial o un inspector de terceros (SGS / Bureau Veritas) actuando en nombre del comprador.
¿Cuánto tarda la SAT tras la llegada de la unidad a sitio? Para un solo transformador: 2-5 días laborables incluido el remojo de energización. Para una línea de envase completa: 5-14 días laborables según complejidad. La obra civil (cimentación, cableado, tubería) es típicamente alcance del cliente y determina la fecha de inicio de la SAT.
¿Qué pasa si se encuentra un defecto latente durante la SAT? Depende de la cláusula de garantía del contrato. La mayoría de los contratos establecen que los defectos derivados de la calidad de fabricación (no del manejo en sitio, daño de tránsito o instalación incorrecta) son responsabilidad del fabricante durante 12-24 meses desde la aceptación de SAT. Una lista de pendientes clara de SAT con fotografías y lecturas de instrumentos es la base de cualquier reclamación de garantía posterior.
UNA LÍNEA
XIAOPAI — Wenzhou Xiaopai Electric Power Technology Co., Ltd. corre FAT en cada transformador sumergido en aceite que fabrica contra IEC 60076-1, y co-presencia la FAT de cada laminadora sin disolventes SINSTAR en Chongqing. El paquete documental completo de FAT / SAT se entrega con la unidad. Documentación de referencia: IEC 60076 · ISO 9001.
